印象云南——洱海骑行记
2014/2/19 15:08:34
印象云南——洱海骑行记
一天半，一百二十公里的行程，让我们领略到了大理洱海边的自然、人文美景，也感受到骑行带给我的快乐。
一日下午我们在大理古城租车行借来十辆山地车，就此开始了我们征服洱海的征程。我们大部分走的是环海路，但是偶尔也会骑行在乡间小路上，经过四个多小时的骑行，到了喜洲古镇，在那里我们在回族餐厅吃了晚饭，稍事调整后又开始了骑行，晚上住在了蝴蝶泉旁的客栈。二日清晨，我们再次踏上征程，经过上官便到了双廊，原来的一路向北，现在转而向南。这里沿海的居民多以捕鱼为生，路边就是洱海，一眼望去所见不下百余张网。快至中午时候我们到达了南邵风情岛，听说是著名舞蹈艺术家杨丽萍所住之处，但总感觉有点别扭。再次出发到达挖色，吃完午饭骑行了一个下午，经过了海东，下关，傍晚时候到达了大理古城，便结束了我们的骑车之旅，感受颇多。
路途中，我们经历了很多，有闲适有艰辛，而我觉得经历的艰辛才更加值得珍惜。在从挖色到下关的路上有很多上坡路，有可能骑半个小时的上坡才能享受到几分钟的下坡。在快到达下关的路上我们见识到了下关风的威力，前进同样的路程要用两倍的体力，我想说环洱海没有经历挖色到下关这段路就不能真正算环海成功。
我想，人生中的上坡下坡，是无法避免的，人不可能一直都遇到平路。况且，如果都是平直的路，没有转弯，没有上下坡，也就失去了生活的意义。上坡，体验了艰辛，下坡，享受了刺激，转弯，提高了技能。在上坡的时候，不要抱怨，因为当到达坡顶后，下一个就是下坡，轻松。当在下坡时，也不要太得意，因为如果重走一遍，同样的地方，便是得到了多少喜悦，就要付出多少辛苦。上坡的时候，不要一开始就逞强，一味求快，要学会分配好体力，这样才能顺利到达坡顶。下坡的时候，不要得意忘形，坡度越大，冲得越爽，如果太得意而放松紧惕，可能就会摔倒，如果在下坡的时候不知道停下双脚保存下体力，那等到下一个上坡，就没有精力冲上去了。让你安逸的下坡的地方，可能就是以后让你付出等量汗水的地方；而让你付出辛苦的上坡的地方，却又是将来让你尝到喜悦的地方。
我想，下次我还会来。
一天半，一百二十公里的行程，让我们领略到了大理洱海边的自然、人文美景，也感受到骑行带给我的快乐。
一日下午我们在大理古城租车行借来十辆山地车，就此开始了我们征服洱海的征程。我们大部分走的是环海路，但是偶尔也会骑行在乡间小路上，经过四个多小时的骑行，到了喜洲古镇，在那里我们在回族餐厅吃了晚饭，稍事调整后又开始了骑行，晚上住在了蝴蝶泉旁的客栈。二日清晨，我们再次踏上征程，经过上官便到了双廊，原来的一路向北，现在转而向南。这里沿海的居民多以捕鱼为生，路边就是洱海，一眼望去所见不下百余张网。快至中午时候我们到达了南邵风情岛，听说是著名舞蹈艺术家杨丽萍所住之处，但总感觉有点别扭。再次出发到达挖色，吃完午饭骑行了一个下午，经过了海东，下关，傍晚时候到达了大理古城，便结束了我们的骑车之旅，感受颇多。
路途中，我们经历了很多，有闲适有艰辛，而我觉得经历的艰辛才更加值得珍惜。在从挖色到下关的路上有很多上坡路，有可能骑半个小时的上坡才能享受到几分钟的下坡。在快到达下关的路上我们见识到了下关风的威力，前进同样的路程要用两倍的体力，我想说环洱海没有经历挖色到下关这段路就不能真正算环海成功。
我想，人生中的上坡下坡，是无法避免的，人不可能一直都遇到平路。况且，如果都是平直的路，没有转弯，没有上下坡，也就失去了生活的意义。上坡，体验了艰辛，下坡，享受了刺激，转弯，提高了技能。在上坡的时候，不要抱怨，因为当到达坡顶后，下一个就是下坡，轻松。当在下坡时，也不要太得意，因为如果重走一遍，同样的地方，便是得到了多少喜悦，就要付出多少辛苦。上坡的时候，不要一开始就逞强，一味求快，要学会分配好体力，这样才能顺利到达坡顶。下坡的时候，不要得意忘形，坡度越大，冲得越爽，如果太得意而放松紧惕，可能就会摔倒，如果在下坡的时候不知道停下双脚保存下体力，那等到下一个上坡，就没有精力冲上去了。让你安逸的下坡的地方，可能就是以后让你付出等量汗水的地方；而让你付出辛苦的上坡的地方，却又是将来让你尝到喜悦的地方。
我想，下次我还会来。